Bujía RC12YC

Las bujías se utilizan para encender combustible en motores de combustión interna (IC) de gasolina/gasolina; No se requieren bujías en los motores diésel. Los motores de combustión interna se pueden dividir en dos categorías de encendido: "encendido por chispa" (motores de gasolina) y "encendido por compresión" (motores diésel).

Las bujías se instalan tanto en motores de dos como de cuatro tiempos.

Los principales componentes de una bujía incluyen:

Conexión terminal - donde se suministra corriente eléctrica a la bujía.

Electrodo central - un conductor recto que pasa por el centro de la bujía.

Electrodo de tierra - un conductor de forma curva que conecta la bujía a tierra.

Resistencia - utilizada para reducir el ruido eléctrico.

Espacio entre electrodos (espacio de chispas) - el espacio entre la tierra y el electrodo central; aquí es donde se produce la chispa (arco eléctrico).

No todas las bujías contienen una resistencia, pero casi todas las bujías de automóviles sí la contienen. La resistencia reduce la cantidad de ruido eléctrico creado por la bujía. El ruido eléctrico también se conoce como interferencia electromagnética (EMI) o interferencia de radiofrecuencia (RFI). Debido a que la bujía es efectivamente un conductor, crea su propio campo magnético y también lo crea el arco eléctrico creado por la bujía. Estos campos electromagnéticos pueden interrumpir otros circuitos electrónicos cercanos y provocar efectos adversos. Para reducir la probabilidad de EMI en elementos como la unidad de control del motor (ECU), la radio del automóvil y otros circuitos electrónicos, se instala una resistencia.

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